«ТЁПЛАЯ БУКАШКА» ИЛИ «ФОНАРНЫЙ ТРАМВАЙ»
C'era una volta un tram che percorreva le strade di Mosca... senza porte. I passeggeri salivano a bordo mentre il mezzo era in movimento, tenendosi alle ringhiere e ai gradini, e scendevano sul marciapiede non appena il mezzo rallentava. Questo è esattamente ciò che era il leggendario «Tram lanterna» («Фонарный Трамвай»), apparso nella capitale all'inizio del XX secolo.
La sua carrozzeria in legno ricordava una carrozza, e una «lanterna» di vetro a cupola si ergeva dal tetto, da cui il nome «Фонарный Трамвай» = «Tram lanterna».
La luce del giorno entrava a fiotti nel tram attraverso queste finestre, rendendo il viaggio simile a una passeggiata in una serra mobile. Per i moscoviti di inizio secolo, il tram era una vera meraviglia tecnologica: le prime carrozze elettriche dall'epoca dei tram trainati da cavalli.
Il primo «Tram lanterna» entrò in servizio intorno al 1908 e i moscoviti lo soprannominarono immediatamente «тёплая букашка» cioè «il moscerino caldo». L'interno era illuminato da lampadine fioche e scarsamente riscaldato in inverno: non erano installate stufe per evitare di danneggiare le finiture in legno. Nella calura estiva, al contrario, le fiancate aperte offrivano un'atmosfera più fresca, permettendo al vento di soffiare liberamente attraverso il tram.
Non c'era abbastanza spazio per tutti. Uomini con cappotti e cappelli spesso stavano in piedi sui gradini: questa era la norma nelle ore di punta, soprattutto lungo l'Anello dei Giardini e verso le stazioni ferroviarie di Mosca.
Il capotreno suonava un campanello, avvertendo: «Attenzione, le porte si stanno chiudendo!», anche se, ovviamente, non c'erano porte.
Questo modello di tram divenne uno dei più popolari nella Mosca prebellica. Sopravvisse alla Rivoluzione, alla Guerra Civile e persino alla Seconda Guerra Mondiale.
I vecchi tram «Lanterna» furono definitivamente ritirati dal servizio quando apparvero carrozze interamente in metallo con porte automatiche, simbolo di una nuova era. Oggi, uno dei tram «Lanterna» originali è conservato nel Museo dei Tram di Mosca. È stato meticolosamente restaurato: l'intera struttura in legno, i caratteri e le scritte d'epoca e gli accessori in ottone. Durante la Parata dei Tram di Mosca, questo tram può essere visto sui binari una volta all'anno, e sembra che Mosca stia tornando a un'epoca in cui un campanello elettrico e i gradini aperti erano il suono di una grande città.
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| Descrizione: | «IL MOSCERINO CALDO» O «IL TRAM LATERNA» |
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Zarevich
